پمپ بنزین یکی از قطعات خودرو است که معمولا در باک بنزین تعبیه شده و وظیفه پمپاژ بنزین را از باک به موتور خودرو دارد. این قطعه حیاتی اگر به درستی کار نکند، خودرو نمی تواند عملکرد مناسبی داشته باشد و در اکثر موارد به علت نرسیدن بنزین به موتور و عدم انجام عمل احتراق، خودرو خاموش می گردد.

همانطور که اشاره شد، پمپ بنزین خودرو یکی از قطعات حیاتی خودرو است که نقش آن سوخت رسانی به موتور خودرو و در نتیجه کمک به عمل احتراق می باشد. مکان قرار گیری پمپ بنزین در باک بنزین خودرو می باشد. از این جهت این قطعه را در باک خودرو قرار می دهند تا تماس مستقیم با بنزین، بتواند به خنک کردن این قطعه کمک نماید. همچنین قرار گرفتن این قطعه در باک، سبب می شود تا صدای کار کردن آن تا حد زیادی کاهش پیدا کند.

پمپ بنزینی که عملکرد مطلوبی داشته باشد، می تواند بنزین را با فشاری بین ۴ تا ۶ بار، به سمت موتور خودرو هدایت کند. اگر این فشار کمترین از این مقدار استاندارد باشد، در نتیجه بنزین به خوبی به محفظه احتراق نخواهد رسید و موتور خودرو به خوبی کار نخواهد کرد. فشار بیشتر از این مقدار نیز باعث می شود تا عملکرد فشارشکن ها در مسیر جریان بنزین تحلیل رفته و در نتیجه به قطعات دیگر در مسیر بنزین، صدمه وارد شود.

معمولا در خودروهای امروزی، پمپ بنزین به صورت الکتریکی طراحی می شود و انرژی مورد نیاز خود را از باتری اتومبیل دریافت می کند. هنگامی که پشت خودروی خود می نشینید، اگر سوئچ را باز کنید اما خودرو را استارت نزنید، در همان یک الی دو ثانیه اول پس از باز کردن سوئیچ، صدای به کار افتادن پمپ بنزین را می توانید بشنوید. این عمل که قبل از استارت زدن انجام می شود، موجب می شود تا پمپ بنزین ، سوخت را به ورودی محفظه احتراق برساند تا در زمان استارت زدن، خودرو سریعا روشن شود.

یکی از روش های ساده تست کار کردن یا خرابی

پمپ بنزین گوش دادن به همین صدا در هنگام باز کردن سوئیچ می باشد. عدم شنیدن صدا از پمپ بنزین، می تواند معنی از کار افتادن آن را داشته باشد. معمولا به سبب جلوگیری از وارد آمدن خسارت به پمپ بنزین، در مسیر جریان الکتریکی از باتری به پمپ، یک فیوز قرار می گیرد تا در صورت نوسانات برق، این فیوز مانع از سوختن پمپ بنزین شود.

طراحی پمپ های دنده ای

دو چرخ دنده درون پوسته موجود می باشد، که یکی از چرخدنده ها به الکتروموتور متصل می باشد (چرخ دنده محرک). چرخ دنده متحرک که در زیر چرخ دنده محرک قرار گرفته، با چرخ دنده محرک درگیر می باشند و باعث چرخش دورانی درون محفظه می شود. سیال موجود در محفظه بین دنده ها گیر افتاده و به سمت خروجی پمپ هدایت می شود. برای سرعت های زیر 700 دور در دقیقه از گیربکس استفاده می شود. پمپ های دنده ای به طور عمومی دارای پوسته چدنی، دنده فولاد آبکاری شده و محور فولادی می باشند. همچنین در این پمپ ها از بوش فولادی با پوشش برنزی استفده می شود. به طور کلی برای سیالات ج با دور گردش پایین تر و برای سیالات رقیق با دور گردش بیشتر استفاده می شود. برای نمونه برای سیالات با ویسکوزیته 40-10 از سرعت 1000 دور در دقیقه، برای سیالات با ویسکوزیته 30-150 از سرعت 750 دور در دقیقه استافده می شود. برای مایعات سنگین، روغن ها، خمیرها و دیگر مایعات که دارای ویسکوزیته بسیار بالا می باشند، از سرعت 200-500 دور در دقیقه استفاده می شود. در

پمپ دنده ای از زانویی 45 درجه استفاده می شود، همچنین خروجی لوله ابتدا یک متر به صورت افقی و سپس به صورت عمودی طراحی می شود.

میزان دبی با توجه به دور و ساختمان داخلی، در پمپ های دنده خارجی قابل تنظیم می باشد و بنابراین برای پمپاژ میزان دقیق از انواع سیالات مثل اسید ها و بازها، پلیمر ها، سوخت و افزودنی های شیمیایی کاربرد دارند و همچنین در ماشین ابزار، سیستم هیدرولیک و انتقال قدرت استفاده می شوند. سایز بزرگ این محصولات غالبا در 650 دور در دقیقه و سایزهای کوچک آن در 1450 و یا 3000 دور کار می کنند. از دیگر محاسن این پمپ ها پر کاربرد می توان به طول عمر و کارکرد بالا، پوشش طیف وسیعی از سیالات و قیمت پایین اشاره نمود.

کاربرد پمپ دنده خارجی
پمپاژ مواد غذایی
پمپاژ روانکارها
پمپاژ انواع روغن خوراکی
پمپاژ انواع روغن خوراکی

جنس پمپ دنده ای داخلی
جنس بدنه و چرخدنده: فولاد آلیاژی، چدن، استنلس استیل، برنز، پلیمری (تفلونی)
جنس بوش: کربن گرافیت، سیلی کارباید، سرامیک، برنز، کارباید تنگستن
جنس شافت: استنلس استیل، فولاد آلیاژی
جنس آب بندی: مکانیکال سیل (تک و دوبل)، کارتریجی، مگنتی، پکینگی

مزایای

پمپ دنده ای داخلی
خودمکش
پمپاژ طیق وسیعی از ویسکوزیتی
جنس بدنه متنوع و بسته به کاربرد
جریانی یکنواخت و بدون پالس
قابلیت کارکرد خشک (در یک زمان کوتاه)
توانایی گردش در دو جهت (پرکردن و تخلیه یک مخزن)
مناسب جهت سیالات با ویسکوزیته بالا
NPSH بسیار پایین (در نتیجه کاهش احتمال کاویتاسیون)
تعمیرات و نگهداری آسان
هماهنگی با انواع اتصالات چه در ورودی و چه در خروجی، مانند فلنج و رزوه

منبع: www.famcocorp.com

پُمپ یا تُلُمبه (به انگلیسی: Pump) وسیله‌ای است که به روش مکانیکی، مایعات را جابجا می‌کند. پمپ‌ها بر اساس مکانیزیم جابجایی سیالات به سه گروه عمده تقسیم می‌شوند: بالابر مستقیم(Direct Lift)، جابجایی(Displacement) و گرانشی.

پمپ‌ها کاربردهای فراوانی در صنعت و حتی در وسایل نقلیه دارند. مانند پمپ بنزین یا پمپ آب خودرو تا پمپ‌های بزرگ برای پر کردن حوضچه‌های تعمیر کشتی. تلمبه‌های رایج و قدیمی شامل تلمبه باد برای باد کردن چرخ دوچرخه، موتور سیکلت یا تایر خودرو و همچنین تلمبه‌های دستی که آب یا سوخت را از مخزنی (مانند چاه آب) با مخزن‌های دیگر منتقل می‌کنند، می‌شود.

به‌طور کلی

پمپ به دستگاهی گفته می‌شود که انرژی مکانیکی را از یک منبع خارجی گرفته و به سیالی که از آن عبور می‌کند، انتقال دهد. در نتیجه، انرژی سیال پس از خروج از این دستگاه (پمپ) افزایش می‌یابد. در پمپ‌ها تغییرات انرژی سیال همواره به صورت تغییر فشار سیال مشاهده می‌گردد. از پمپ‌ها برای انتقال سیال به یک ارتفاع معین یا جابجایی آن در یک سیستم لوله‌کشی یا هیدرولیک برای انجام کار مانند بالابرهای هیدرولیکی استفاده می‌نمایند. به عبارت کلی تر، پمپ دستگاهی است که سیالات غیرقابل تراکم را از یک نقطه به نقطه‌ای دیگر جابجا می‌نماید.

منبع: fa.wikipedia.org